Айдахо, АҚШ. 2016 жылы оның қызы көлік қоршауға соғылған кезде қайтыс болғаннан кейін, Стив Амерс Америка Құрама Штаттарындағы қоршауларды зерттеп, оның естелігін құрметтеуді өзінің міндетіне айналдырды. Эймстің қысымымен Айдахо көлік департаменті штаттағы мыңдаған қоршауларды қауіпсіздік үшін тексеріп жатқанын айтты.
2016 жылдың 1 қарашасында Аймерс Теннесси штатында көлігі қоршаудың ұшына соғылып, 17 жасар қызы Ханна Аймерстен айырылды. Қорғаныш оның көлігін бағанға қадап, оны қағып алды.
Эймс бірдеңе дұрыс емес екенін білді, сондықтан дизайн бойынша өндірушіні сотқа берді. Ол істің «қанағаттанарлық қорытындыға» келгенін айтты. (Сот жазбалары Ханнаның көлігін соққан қоршаудың дұрыс орнатылмағанын көрсететін ешқандай дәлел жоқ екенін көрсетеді.)
«Мен күн сайын оянатын адаммен ешкімнің ұқсамайтынына көз жеткізгім келеді, өйткені мен қоршауда қалған өлі баланың ата-анасымын», - деді Эймс.
Ол дұрыс орнатылмаған қоршалған терминалдарға назар аудару үшін АҚШ-тағы саясаткерлер мен көлік жетекшілерімен сөйлесті. Олардың кейбіреулері «Франкенштейн қоршаулары» деп аталады, өйткені олар Аместің айтуынша, біздің жол жиектерімізде құбыжықтар жасайды. Ол төңкерілген, артқа қарай орнатылған, болттары жоқ немесе дұрыс емес басқа қоршауларды тапты.
Шлагбаумдардың бастапқы мақсаты адамдарды жағалаулардан сырғанаудан, ағаштарға немесе көпірлерге соғылудан немесе өзенге айдаудан қорғау болды.
Федералды автомобиль жолдары басқармасының мәліметі бойынша, энергияны сіңіретін тосқауылдарда көлікке соқтығысқан кезде тосқауылдың үстінен сырғып өтетін «соққы басы» бар.
Автокөлік шлагбаумды бетпе-бет соғуы мүмкін және соққы басы шлагбаумды тегістеп, көлік тоқтағанша оны көліктен басқа жаққа бағыттады. Егер машина рельстерге бұрышпен соғылған болса, басы да қоршауды басып, рельстердің артындағы көлікті баяулатады.
Олай болмаған жағдайда, қоршау көлікті тесіп жіберуі мүмкін – Эймс үшін қызыл жалауша, өйткені қоршау өндірушілер ауыр жарақаттанудың немесе өлімнің алдын алу үшін бөлшектерді араластырмауды ескертеді, бірақ бұл болмайды.
Қазір Valtir деп аталатын Trinity Highway өнімдері аралас бөліктер туралы ескертулерді орындамау «егер көлік Федералды автомобиль жолдары басқармасы (FHA) бекітпеген жүйемен соқтығысса, ауыр жарақатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін» деді.
Айдахо көлік департаментінің (ITD) қоршау стандарттары сонымен қатар жұмысшылардан өндірушінің нұсқауларына сәйкес қоршауларды орнатуды талап етеді. Бұл жүйелер апаттық сынақтан өткен және Федералдық тұрғын үй әкімшілігі (FHA) мақұлдаған.
Бірақ мұқият зерттегеннен кейін Эймс Айдахо штатындағы мемлекетаралық 84 жолдың бойында 28 «Франкенштейн үлгісіндегі кедергілерді» тапқанын айтты. Эймстің айтуынша, Boise Outlet Mall маңындағы қоршау дұрыс орнатылмаған. Мемлекетаралық 84-тен бірнеше миль батысқа қарай орналасқан Колдуэллдегі қоршау - Аймерс бұрын-соңды көрген ең нашар қоршаулардың бірі.
«Айдаходағы мәселе өте күрделі және қауіпті», - деді Эймс. «Мен бір өндірушінің басқа өндірушінің рельстерімен орнатылған соққы розеткаларының үлгілерін байқай бастадым. Мен екінші рельс төңкеріліп орнатылған Троица саңылауларының көп бөлігін көрдім. Мен мұны көре бастағанда, содан кейін қайта-қайта көргенде, бұл шынымен маңызды екенін түсіндім ».
ITD жазбаларына сәйкес, Айдахо штатында 2017 және 2021 жылдар аралығында көлік тосқауылдың ұшына соғылған кезде төрт адам қайтыс болды, бірақ ITD жазатайым оқиғалардың дәлелі жоқ деп мәлімдеді немесе полиция олардың өліміне тосқауылдың өзі себеп болғанын хабарлады.
«Біреу көп қателіктер жіберсе, бізде тексеру, ITD қадағалауы, орнатушылар мен мердігерлерді оқыту жоқ. Бұл өте қымбат қателік, өйткені біз қымбат қоршау жүйелері туралы айтып отырмыз», - деді Эймерс. «Біз мемлекеттік салық немесе федералды көмек арқылы сатып алынған бұл жабдықтың дұрыс орнатылғанына көз жеткізуіміз керек. Әйтпесе, біз жыл сайын ондаған миллион долларды жымқырып, жол апатына ұшыраймыз».
Сонымен, Эймс не істеді? Ол Айдахо көлік департаментіне штаттағы барлық қоршау терминалдарын тексеруге қысым жасады. ITD тыңдап жатқанын көрсетті.
ITD коммуникациялар менеджері Джон Томлинсонның айтуынша, департамент қазіргі уақытта бүкіл қоршау жүйесін мемлекеттік түгендеу жүргізіп жатыр.
«Біз олардың дұрыс орнатылғанына және қауіпсіз екеніне көз жеткізгіміз келеді», - деді Томлинсон. «Қорғауыштың ұштарында зақым болса, біз олардың дұрыс орнатылғанын тексереміз, ал егер зақым болса, оны дереу жөндейміз. Біз оны түзеткіміз келеді. Біз олардың дұрыс қорғалғанына көз жеткізгіміз келеді».
Қазан айында экипаждар мемлекеттік жолдардағы 900 мильден астам қоршауларға шашыраңқы 10 000-нан астам қоршауларды тереңдете бастады, деді ол.
Томлинсон былай деп қосты: «Содан кейін біздің техникалық қызметшімізде техникалық қызмет көрсетушілерге, мердігерлерге және басқаларға жеткізу үшін тиісті байланыс арналары бар екеніне көз жеткізу керек, өйткені біз оның қауіпсіз болғанын қалаймыз».
Meridian's RailCo LLC компаниясы Айдахо штатында қоршауларды орнату және оларға қызмет көрсету үшін ITD компаниясымен келісімшартқа отырды. RailCo компаниясының иесі Кевин Уэйд егер ITD олардың экипажының техникалық қызмет көрсету жұмыстарын тексермеген болса, Франкенштейн рельстеріндегі бөлшектер араласып немесе дұрыс орнатылмаған болуы мүмкін екенін айтты.
Қоршауды орнату немесе жөндеу кезінде неге қателік жіберді деген сұраққа Томлинсон бұл жеткізудің артта қалуына байланысты болуы мүмкін екенін айтты.
Мыңдаған қоршауларды зерттеп, оларды жөндеуге уақыт пен қаражат қажет. ITD түгендеу аяқталмайынша жөндеу құнын білмейді.
«Бізде бұл үшін жеткілікті ақша бар екеніне көз жеткізу керек», - деді Томлинсон. «Бірақ бұл маңызды - егер ол адамдарды өлтірсе немесе ауыр жарақат алса, біз барлық қажетті өзгерістерді жасаймыз».
Томлинсон олар «өзгерткісі келетін» кейбір «филиал терминалдары» туралы білетіндерін және алдағы айларда штаттың бүкіл автожол жүйесін түгендеуді жалғастыратынын қосты.
Ол тағы да олар апат кезінде бұл соңғы емдеудің дұрыс жұмыс істемейтінін білмегенін айтты.
KTVB бұл туралы Айдахо губернаторы Брэд Литтлге хабарласты. Оның баспасөз хатшысы Мэдисон Харди Литтл көлікті қаржыландыру пакетімен қауіпсіздік кемшіліктерін шешу үшін заң шығарушы органмен жұмыс істеп жатқанын айтты.
«Айдахоандықтардың қауіпсіздігі мен гүлденуіне жәрдемдесу Губернатор Литтлдің басты басымдығы болып қала береді және оның 2023 жылға арналған заңнамалық басымдықтары жаңа және жалғасатын көлік қауіпсіздігіне 1 миллиард доллардан астам инвестицияны қамтиды», - деп жазды Харди электронды хатта.
Ақырында, Эймс заң шығарушылармен және көлік департаментімен қызын құрметтеу, қоршауларды тексеру және көмектесе алатын кез келген адамды шақыру үшін жұмыс істеуді жалғастырады.
Эймс қауіпті кедергілер мәселесін шешіп қана қоймай, қауіпсіздікті бірінші орынға қоя отырып, көлік бөлімінің ішкі мәдениетін өзгерткісі келді. Ол мемлекеттік көлік департаменттерінен, FHA және қоршау өндірушілерінен нақтырақ, бірыңғай нұсқаулар алу үшін жұмыс істейді. Ол сондай-ақ өндірушілерді жүйелеріне «осы жағын жоғары» немесе түрлі-түсті белгілерді қосуға мәжбүрлеумен айналысады.
«Айдаходағы отбасылардың мен сияқты болуына жол бермеңіз», - деді Эймс. «Айдахода адамдардың өлуіне жол бермеу керек».
Жіберу уақыты: 24 шілде 2023 ж