2021 жылы Land Rover өзінің қайта жаңғырған Defender тақтайшасына қысқарақ екі есікті нұсқаны қосты: Defender 90. Үлкен Defender 110-мен салыстырғанда, Британдық жол талғамайтын көліктің қысқа нұсқасы өте сүйкімді көрінеді. Таза ақ төбесі, тамаша пропорциялары, Pangea Green бояуы және бүйірден ашылатын артқы қақпағында қалқыған қосалқы шиналар арқылы Defender 90 үлкенірек 110-дан өзгеше сезімге ие.
Оның классикалық пішіні мен тамаша бөлшектері негізінен бірдей болғанымен, Defender 90 қорабы жақсырақ және мақсатты көрінеді. Егер төрт есікті күзетші 110 - ата-анасы басқаратын отбасылық демалыс күндері жол талғамайтын көлік болса, 90 - сейсенбі күні балшықта серфингке және үйге баруға ерінетін адам.
Әрине, бұл аздап стереотип. Төрт есікті 110 өткір көрінеді және 35,4 дюймге дейінгі тереңдікте өзенде немесе бұлақта жалаңаш жүзуді және алдыңғы тереңдікті анықтау және оны орталық сенсорлық экранда көрсету үшін суға өту сенсорын пайдалануды қамтуы мүмкін экспромттық экскурсияларды ұнатады. Ең төтенше жағдайларды қоспағанда, 110 және Defender 90 жолсызда бірдей жақсы. Бұған жақындау бұрышы мен кету бұрышы (оның иекті немесе артқы бамперді тырнамай тік кедергілерге көтерілу мүмкіндігін көрсетеді) және жүргізушіге жердің оңтайлы тартым режиміне сәйкес таңдауға мүмкіндік беретін қосымша рельефке жауап беру 2 жүйесі кіреді.
Бірақ екі есікті жол талғамайтын көліктер үшін, ол Defender, қайта туылған Ford Bronco немесе классикалық Jeep Wrangler болсын, маңыздырақ нәрсе бар. Айта кету керек, жаңа Defender 90 және Bronco (төрт есікті Bronco да бар) өткен жазда шығарылғанға дейін Wrangler АҚШ-та әлі сатылған соңғы екі есікті жол талғамайтын көлік болды. Бұл Wrangler конфигурациясы - оның екі есікті тарихы АҚШ армиясына Екінші дүниежүзілік соғыста жеңіске жетуге көмектескен Уиллис Джипінен бастау алады - оның төрт есікті шектеусіз нұсқасы сатылымнан айтарлықтай асып түсті.
Бірінші жылы Land Rover Америка Құрама Штаттарында 16 000-нан астам марапатқа ие болған төрт есікті күзетшілерді сатты. Jaguar Land Rover Солтүстік Американың президенті және бас директоры Джо Эберхарт Forbes Wheels-ке Defender 90 көрме залына жақында келгендіктен, қанша сатып алушылар кішірек және спорттық нұсқаны таңдайтынын айту әлі ерте екенін айтты.
«Біз Defender 90 нарығы бар екенін білеміз», - деді Эберхардт. «Олар жекелендірілген және мәнерлі көлік құралдарын іздейтін адамдар; көпшіліктен ерекшеленетін нәрсе».
Америкалықтар Chevrolet Camaro-дан Еуропа мен Жапонияның люкс GT-ге алаңсыз екі есікті купеден бас тартқандықтан, бұл практикалық топ екі есікті жол талғамайтын көліктер мен пикаптардан да бас тартты.
Бірақ шамадан тыс коммуналдық қызметтер әрқашан стандартты бола бермейді. 1950, 1960 және 1970 жылдарды қоса алғанда, ондаған жылдар бойы екі есікті седандардың сатылымы седандардан асып түсті. Адамдар артқы орындыққа сығуға қарсы емес. Көптеген жағдайларда яхта өлшеміндегі купенің есігі (Cadillac Eldorado деп ойлаңыз) мұхит салындай үлкен. Алғашқы жылдардағы 4 × 4-ке келетін болсақ, екі есікті модель ашық ауада көп адамдар арасында өте танымал болды. Бұл шытырманды және қарапайым модельдерге 1960 жылдан 1984 жылға дейін шығарылған Toyota «FJ» Land Cruiser және қазіргі уақытта құнды топтамалар кіреді - бірінші буын Toyota 4Runner, Chevrolet K5 Blazer, Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder, Isuzu монтаждалған полиция және Feet. Уэйн, Индиана, Халықаралық комбайншы скауттар.
Автоөндірушілер сонымен қатар бүгінгі трансшекаралық дәуірді жариялайтын бірнеше тістелген және биік заттарды ұсынды. 1986 жылы Сузуки өзінің екі есікті Самурай шағын жол талғамайтын көлігімен табысқа жетті, ол небәрі 63 ат күші бар қозғалтқышы болса да, көшеде көңілді және жолсыз кезде ессіз. Самурай өзінің алғашқы жылында американдық тарихтағы ең жылдам сатылатын жапон көлігі болды және Suzuki Sidekick-ті (және General Motors-тың Geo Tracker филиалын) дүниеге әкелді, содан кейін даулы аударылу дауы оның сатылымына әсер етті және оның тағдырын шешті.
Түпнұсқа Toyota RAV4 1996 жылдан 2000 жылға дейін екі есікті модельдерді ұсынды, ал 1998 жылы екінші курс студенттеріне қолайлы конвертетті ұсынды. Ең қызық - Nissan Murano CrossCabriolet. Әйгілі Мураноның бұл екі есікті конверттелетін нұсқасы апаттан кейін Humpty Dumpty сияқты көрінеді (және жетектейді). Үш жылдық салқын сатылымнан кейін Nissan 2014 жылы өндірісті тоқтатты, бірақ ол соңғы күлкі болды. Бүгін төбесі ашық CrossCabrio-да айналу кейбір спорттық көліктерге қарағанда тезірек бір топ қызық көрушілерді тартады.
Жаңа Defender 90 да бастарын айналдыруға кепілдік береді, бірақ жақсы мағынада. Мен Defender 110 көлігін жүргіздім және Вермонттағы теңесу тауының тік беткейлерінен қатты өрмеледім; Мэн джунглилеріндегі қатты жолсыз жол, соның ішінде бір түнде Лэнди лагеріндегі итальяндық төбедегі 4000 долларлық қосымша шатыр. Екі модель де жол талғамайтын 4×4 жол талғамайтын өнімділігінің жаңа тірегі болып табылады, ішінара бейімделгіш пневматикалық суспензия мен күрделі алюминий шассиінің арқасында, Land Rover оның қаттылығы ең жақсы корпусқа қарағанда үш есе жоғары деп мәлімдейді. Рамалық жүк көлігі.
Дегенмен, Манхэттеннің солтүстігіндегі ауылдық жолдарда Defender 90 өзінің үлкен ағасынан икемділік артықшылығын бірден көрсетті. Күтілгендей, бұл салмағы небары 4550 фунт болатын шағын жол талғамайтын көлік, бірақ сол турбосы бар супер зарядталған, 296 ат күші, күштірек 110 төрт цилиндрлі қозғалтқышы 4815. Defender 90 бағасы да төмен, ол 48 050 доллардан басталады, ал төрт цилиндрлі 110 51 850 доллардан басталады. Әрине, екі қозғалтқыш нұсқасының қайсысы болса да, ол жанасуды тезірек сезінеді. Мен басқарған Defender 90 (66 475 АҚШ доллары) бірінші шығарылымы супер зарядтағышы, турбокомпрессоры және 48 вольтты жұмсақ гибридті супер зарядтағышы бар 3,0 литрлік алты цилиндрлі қозғалтқыштан толығымен дерлік жүктелді. Мұнда 395 ат күшінің дұрыс мөлшері келеді.
Ол 5,8 секундта 60 миль/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл кішірек жол талғамайтын көлікті стильді етіп сақтайды. Ең озық Defender V8 осы жылдың соңында (екі корпус стилінде) қол жетімді болады, ол 90 үшін 98 550 доллардан және 110 үшін 101 750 доллардан басталады. Бұл супер зарядталған 5,0 литрлік V8 қозғалтқыштары модельдері 518 ат күшін қамтамасыз етеді. Jaguar F-Pace SUV, F-Type спорт көлігі және Range Rover Sport SVR сияқты модельдерде саундтрекке сәйкес келетін артиллериялық қаруды қолданатын қозғалтқыштар.
Қорғаушы, Вранглер немесе Мустанг болсын, екі есікті нұсқа да жол талғамайтын артықшылыққа ие екенін мәлімдейді, тіпті аздаған автокөлік иелері бұл мүмкіндікті барынша арттырса да. Ықшам өлшем оларға күшті бауырларына қарағанда тар жолдар мен қатаң бұрылыстарды таңдауға мүмкіндік береді. Қысқа доңғалақ базасы оларға «орталықта» тұрмай немесе тірек нүктесіндегі талон сияқты ортасына жақын ілінбестен жоғары кедергілерді еңсеруге мүмкіндік береді.
Бұл берік жол талғамайтын көліктердегі ең құпия неде? Олар шын мәнінде қалалық сәнгерлердің белгілі бір түріне өте қолайлы, өйткені бұл Wrangler бірінші екі иесі растайды. Жаңа Defender 90 ұзындығы небәрі 170 дюйм, ықшам Honda Civic седанынан бір фут қысқа. (Екі Wranglers ұзындығы шамамен 167 дюйм). Бұл оларға өте тар тұрақ орындарына сығуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, олар биік, жақсы қаруланған бекіністер, қозғалысты бақылауға және күтпеген Uber жүргізушілерінен қорғауға өте ыңғайлы. Бұл жол талғамайтын көліктер сонымен қатар дәстүрлі көліктердің дөңгелектері мен дөңгелектерін зақымдауы мүмкін шұңқырлардан және басқа да қалалық кедергілерден арыла алады.
Жағымды пропорциялар мен өнімділік артықшылықтарына қарамастан, екі кедергі әлі де бар. Салыстырмалы түрде жұқа жүк кеңістігі және күрделі артқы орындық қорқынышты кіру мен шығуға тең. Олардан шығу жастардың табалдырықтан аттамай, ең алдымен тротуарға тіс түсірмеу үшін ептілігін талап етеді.
Екі есікті қорғаушылар оңайырақ (бірақ ыңғайсыз) кіру үшін оларды алға итеретін алдыңғы орындықтардағы түймені қоса алғанда, заттарды жеңілдетеді. Дегенмен, отырғызылғаннан кейін NBA шабуылшылары жеткілікті бас және көп аяққа арналған орынға ие.
Ең үлкен мәміле - жоғалған ұзындығы 17 дюйм (110 дюйммен салыстырғанда) толығымен дерлік жүк қоймасында. 110 Екінші қатардың артындағы жүк орны 1990 жылдардағыдан екі есе артық, 34,6 текше фут және 15,6 текше фут. 110 сонымен қатар жеті адам сыятын балаларға арналған үшінші қатардағы орындықтарды ұсынады. 90 алдыңғы шелекті алты адам сыятын ыңғайлы үш қатарлы орындыққа түрлендіретін қосымша секіргіш орынды (110-да да бар) ұсынады. Дегенмен, екі адамдық арбалары және көптеген жабдықтары бар отбасылар үшін 110 логикалық ойын.
Стюарт Шорр, JLR Солтүстік Американың коммуникациялар бөлімінің басшысы, әлеуетті тұтынушылар өздерінің қай клубқа жататынын білетінін дұрыс атап өтті: «90-жылдары мен кейбір адамдарды көлікпен серуендеуге апарғанымда, олар:«Мен мұны міндетті түрде аламын [өйткені] практикалық шешімді іздемеу; Мен оны керемет және маған ұнайтындықтан сатып алдым'».
Жіберу уақыты: 03 қазан 2021 ж