CAMX медиа-демеушісі ретінде CompositesWorld CAMX сыйлығы мен ACE сыйлығының жеңімпаздарынан бастап негізгі баяндамашылар мен қызықты технологияға дейінгі бірнеше жаңа немесе жетілдірілген әзірлемелер туралы хабарлайды.#camx #ndi #787
Пандемияға қарамастан, көрме қатысушылары Далласқа 130-дан астам презентациялар және 360-тан астам көрме қатысушылары өздерінің мүмкіндіктері мен жұмыс істеп жатқан жобаларын көрсету үшін келді. 1 және 2-ші күндер желіге, демонстрацияларға және теңдесі жоқ инновацияларға толы болды. Сурет несиесі: CW
CAMX 2019 итерациясынан кейін 744 күн өткен соң, композиттер экспоненттері мен қатысушылары, сайып келгенде, бір жерге жинала алады. Консенсус бойынша, биылғы көрмеге келушілер күткендегіден көп болды және оның көрнекі аспектілері, мысалы, Composite One (Schaumburg, IL, АҚШ) залдың ортасында — мұндай шоудан кейін хит болды. қош келдіңіз.ұзақ оқшаулау.
Сонымен қатар, композиттер өндірушілері мен инженерлері 2020 жылдың наурыз айында жабылғаннан бері бос тұрмағаны анық. CAMX медиа-демеушісі ретінде CompositesWorld CAMX Award және ACE сыйлығының лауреаттарынан CAMX Show Daily көрмесінде көрсетілген кейбір жаңа немесе қызықты технологиялар туралы хабарлайды. Төменде көрсетілген. осы жұмыстың қысқаша мазмұны.
Негізгі баяндамашы Грегори Ульмер, Lockheed Martin (Бетесда, MD, АҚШ) аэроғарыш саласындағы атқарушы вице-президенті CAMX 2021 пленарлық сессиясында автоматтандыру мен цифрлық ағындардың рөліне назар аудара отырып, аэроғарыштық композиттердің өткені мен болашағын ұсынды.
Lockeed Martin-тің бірнеше бөлімдері бар – Гирокоптер, Ғарыштық, Зымырандар және Аэроғарыш. Ульмердің авиациялық бөлімшесінде F-35 сияқты жойғыш ұшақтар, гипер дыбыстық ұшақтар және компанияның Skunk Works бөліміндегі басқа да технологиялық әзірлемелер бар. Ол маңыздылығын атап өтті. серіктестіктер компанияның табысқа жетуі үшін: «Композиттер - бұл жаңа нәрсені қалыптастыру үшін біріктірілген екі түрлі материал. Lockheed Martin серіктестіктерді осылай басқарады».
Ульмер Lockheed Martin Aerospace композиттерінің тарихы 1970 жылдары, F-16 жойғыш ұшағы 5 пайыз құрамды құрылымды пайдаланған кезде басталғанын түсіндірді. 1990 жылдары F-22 25 пайыз құрамды болды. Осы уақыт ішінде Lockheed Martin бұл көлік құралдарын жұмсарту шығындарын үнемдеуді және композиттердің ең жақсы нұсқа екенін есептеу үшін әртүрлі сауда зерттеулерін жүргізді, деді ол.
Lockheed Martin-те композиттерді дамытудың қазіргі дәуірі 1990-шы жылдардың аяғында F-35-тің жасалуымен басталды және композиттер ұшақтың құрылымдық салмағының шамамен 35 пайызын құрайды. F-35 бағдарламасы сонымен қатар автоматтандырылған және цифрлық технологияларды бастады. автоматтандырылған бұрғылау, оптикалық проекция, ультрадыбыстық бұзылмайтын бақылау (NDI), ламинат қалыңдығын бақылау және композиттік құрылымдарды дәл өңдеу сияқты.
Компанияның композиттерді зерттеу және дамыту үшін назар аударатын тағы бір саласы - байланыстыру, деді ол. Соңғы 30 жыл ішінде ол композиттік қозғалтқышты қабылдау арналары, қанат құрамдас бөліктері және фюзеляж құрылымдары сияқты құрамдас бөліктермен салада табысқа жеткенін хабарлады.
Дегенмен, ол «байланыстырудың артықшылықтары көбінесе жоғары көлемді процесс, тексеру және валидация қиындықтарымен сұйылтылады» деп атап өтті. F-35 сияқты жоғары көлемді бағдарламалар үшін Lockheed Martin автоматтандырылған механикалық қосылымдарға арналған Fastener роботтарын әзірлеумен де айналысады.
Ол сондай-ақ компанияның құрастырылған құрылымдарды олардың бастапқы конструкцияларымен салыстыру үшін құрылымдық жарық метрологиясын әзірлеудегі жұмысын атап өтті. Ағымдағы технологиялық әзірлемелер жылдам, арзан құралдарды қамтиды; бұрғылау, кесу және бекіту сияқты автоматтандырылған процестер; және төмен жылдамдықты, жоғары сапалы өндіріс. Гиперсоникалық ұшақтар керамикалық матрицалық композиттер (CMC) және көміртекті-көміртекті композиттік құрылымдардағы жұмыстарды қоса алғанда, назар аударатын сала болып табылады.
Ол сондай-ақ компания үшін жаңа және зауыттың болашақ орналасуы Палмдейлде (Калифорния, АҚШ) әзірленуде және көптеген болашақ жобаларға қолдау көрсетеді, деді ол. Нысан автоматтандырылған құрастыруды, метрологиялық тексеруді және материалдарды өңдеуді, сондай-ақ портативті автоматтандыруды қамтиды. технологиясы, сондай-ақ икемді температурамен басқарылатын дайындау цехы.
«Lockheed Martin-тің цифрлық трансформациясы жалғасуда», - деді ол компанияға ептілік пен тұтынушылардың жауап беру қабілетіне, өнімділікті түсінуге және болжамдылыққа және нарықтағы жалпы бәсекеге қабілеттілікке назар аударуға мүмкіндік берді.
«Композиттер болашақ жобалар үшін негізгі аэроғарыштық материал болып қала береді», - деп қорытындылады ол, «осы мақсатқа жету үшін материалды және процесті үздіксіз дамыту үшін қажет».
Кен Хек, TrinityRail компаниясының өнімді әзірлеу жөніндегі директоры, жалпы күш сыйлығын алды (сол жақта). Теңдессіз инновация сыйлығы Mitsubishi Chemical Advanced Materials компаниясына берілді (оң жақта).Сурет несиесі: CW
CAMX 2021 ресми түрде кеше CAMX марапаттарының жеңімпаздарын жариялауды қамтитын пленарлық сессиямен басталды. Екі CAMX марапаты бар, бірі General Strength Award, ал екіншісі теңдесі жоқ инновациялар сыйлығы деп аталады. Биылғы үміткерлер өте көп. әр түрлі соңғы нарықтарды, қолданбаларды, материалдар мен процестерді қамтиды.
Жалпы күш сыйлығының иегері TrinityRail-ке (Даллас, Техас, АҚШ) компанияның өзінің рефрижераторлық вагоны үшін әзірленген бірінші композиттік жүк тасушы қабатына барды. Композиттік қолданбалар тобымен (CAG, McDonald, TN, АҚШ), Wabash National компаниясымен бірлесіп әзірленген. (Lafayette, IN, USA) және Structural Composites (Мельбурн, Флорида, АҚШ) ламинатталған еден дәстүрлі толық болаттан жасалған конструкцияны ауыстырады және вагондардың салмағын 4500 фунтқа азайтады. Сондай-ақ дизайн TrinityRail-ге мұздатылған тағамды оңай тасымалдау үшін екінші қабаттарды жаңартуға мүмкіндік берді. немесе жаңа өнімдер.
TrinityRail компаниясының өнімді әзірлеу жөніндегі директоры Кен Хек марапатты қабылдап, TrinityRail композиттік саладағы серіктестеріне жобаға көмектескені үшін алғысын білдірді. Ол сонымен қатар композиттік едендерді «теміржол өнеркәсібі үшін композиттік материалдардың жаңа дәуірі» деп сипаттады. Сондай-ақ ол TrinityRail екенін атап өтті. басқа рельстік қолданбаларға арналған басқа композиттік құрылымдарда жұмыс істеп жатыр. «Жақында бізде сізге көрсететін қызықты материалдар болады», - деді ол.
Теңдесі жоқ инновациялар сыйлығы Mitsubishi Chemical Advanced Materials компаниясына (Меса, Аризона, АҚШ) «Үлкен көлемді құрылымдық көміртекті талшықпен күшейтілген инъекциялық құйылған ETP композиттері» атты жазбасы үшін берілді. Жазбалар Mitsubishi-нің жаңа инъекциялық құйылатын талшықты/талшықты машинасына арналған. беріктігі 50 000 psi/345 МПа-дан асады. Mitsubishi KyronMAX-ті әлемдегі ең берік инъекциялық қалыптауға болатын материал ретінде сипаттайды және KyronMAX өнімділігі компанияның қысқа талшықты арматураларға ұзын талшықтардың механикалық қасиеттерін көрсетуге мүмкіндік беретін өлшемді анықтау технологиясын әзірлеуімен байланысты дейді. (>1 мм). MY 2021 Jeep Wrangler және Jeep Gladiator көліктеріне енгізілген материал шатырды көлікке бекітетін қабылдағыш кронштейнін қалыпқа келтіру үшін қолданылады.
CAMX 2021 көрмесінде Airtech International (Хантингтон-Бич, Калифорния, АҚШ) қосымша өндіріс жөніндегі директоры Грегори Хэй Airtech компаниясының CW үшін шайыр мен құрал-саймандар нарығына кіру үшін қоспалар өндірісін пайдалану жөніндегі жақында стратегиясын сипаттады. Airtech Thermwood (Dell, IN, IN, АҚШ) Пандемия басталғанға дейін құрал-саймандық қызметтерді ұсынатын LSAM үлкен форматты қоспаларды өндіру машиналары. Бірінші жүйе компанияның Спрингфилдтегі (Теннесси, АҚШ) Custom Engineered Products бөлімінде орнатылып, жұмыс істеді, ал екінші жүйе Airtech компаниясының Люксембургтегі қондырғысында орнатылды.
Хейдің айтуынша, кеңейту Airtech компаниясының аддитивті өндірістегі екі жақты стратегиясының бір бөлігі болып табылады. Бірінші және ең маңызды аспект - пішіндер мен құралдарды 3D басып шығару үшін арнайы әзірленген термопластикалық шайыр жүйелерін дамыту. Екінші аспект, қалып жасау қызметтері, көмекші болып табылады. бірінші аспектіден.
«Біз 3D басып шығару қалыптары мен шайырларын қабылдау мен сертификаттауды қолдау үшін нарықты алға жылжытуымыз керек деп ойлаймыз», - деді Хэй. «Сонымен қатар, біздің құрал-саймандар мен шайыр тұтынушыларының осы жаңа шешімдермен жетістігі өте маңызды, сондықтан біз үлкен жетістіктерге жетеміз. шайырлар мен дайын құралды тексеру үшін ұзындықтар. Күн сайын басып шығару арқылы біз бізге саладағы жетекші материалдармен және технологиялық тұтынушыларды өңдеумен жақсырақ қолдау көрсете аламыз және нарық үшін әзірлеу үшін жаңа шешімдерді анықтауға көмектесеміз ».
Airtech баспа материалдарының ағымдағы желісі (төмендегі суретте) Dahltram S-150CF ABS, Dahltram C-250CF және C-250GF поликарбонаты және Dahltram I-350CF PEI кіреді. Бұған сонымен қатар Dahlpram 009 және Dahlpram SP20 сияқты екі тазартқыш қосылыс кіреді. Хэйдің айтуынша, компания жаңа өнімді әзірлеумен айналысады және жоғары температура, төмен CTE қолданбалары үшін шайырларды бағалайды.Airtech сонымен қатар басып шығару механикалық қасиеттерінің дерекқорын құру үшін ауқымды материалды сынақтан өткізеді.Airtech сонымен қатар қолайлы қалпына келтіретін материалдарды анықтайды және үйлесімді байланыс материалдарын және үздіксіз сынақтарын жүргізеді. термосеттік шайыр жүйелері. Осы дерекқорға қосымша, жаһандық команда автоклав циклінің ауқымды сынағы және бөлшектерін жасау арқылы түпкі мақсаттағы құралдар өнімдеріне арналған осы шайыр жүйелерін ауқымды сынақтан өткізді.
Компания CAMX көрмесінде CEAD (Дельфт, Нидерланды) жасаған шайырлардың бірін және Titan Robotics (Колорадо Спрингс, CO, АҚШ) басып шығарған басқа құралды (жоғарыдан қараңыз) көрсетті. Екеуі де Dahltram C-250CF көмегімен жасалған. .Airtech бұл материалдарды машинадан тәуелсіз және барлық ауқымды 3D басып шығаруға жарамды етіп жасауға міндеттенеді.
Көрме алаңында Massivit 3D (Лорд, Израиль) композиттік бөлшектерді өндіруге арналған жылдам 3D басып шығару құралдарын өндіруге арналған Massivit 3D басып шығару жүйесін көрсетті.
Массивит 3D компаниясының қызметкері Джефф Фриманның айтуынша, мақсат - құрал-саймандарды жылдам өндіру — дәстүрлі құралдармен жұмыс істеуге арналған апталармен салыстырғанда дайын құрал бір аптада немесе одан аз уақыт ішінде хабарланды. Massivit компаниясының гельді таратушы басып шығару (GSP) технологиясын пайдалана отырып, жүйе қуыс қалып «қабығын басып шығарады. ” ультракүлгін сәулесімен өңделетін акрил негізіндегі термосеттік гельді пайдалана отырып. Материал суда сынғыш – суда ерімейді, сондықтан материал суды ластамайды. Қабық пішіні сұйық эпоксидпен толтырылады, содан кейін бүкіл құрылымды емдеу үшін пісіреді және содан кейін суға батырып, акрил қабықшасының құлап кетуіне әкеліп соқтырады. Алынған қалып композициялық бөлшектерді қолмен салуға мүмкіндік беретін қасиеттері бар изотропты, берік, күшті қалып деп аталады. Massivit 3D сәйкес материалды зерттеу және дамыту салмақты азайту немесе әртүрлі қолданбалар үшін өнімділікті арттыру үшін талшықтарды немесе басқа арматураларды немесе толтырғыштарды қосуды қоса алғанда, эпоксидті қалып материалы.
Массивит жүйесі сонымен қатар қуыс, күрделі геометриялық құбырлы композициялық бөлшектерді өндіруге арналған су өткізбейтін ішкі оправкаларды басып шығара алады. Ішкі оправка басып шығарылады, содан кейін композиттік құрамдас төселгеннен кейін ол суға батыру арқылы бұзылып, соңғы бөлігін қалдырады. Компания көрмеде демо-орындық жинағы және қуыс құбырлы компоненттері бар сынақ машинасын көрсетті. Массивит 2022 жылдың бірінші тоқсанында машиналарды сатуды бастауды жоспарлап отыр. Қазіргі уақытта дисплейде көрсетілген жүйе 120 ° C (250 ° F) температураға дейін жетеді. ) және мақсат - 180°C-қа дейінгі жүйені шығару.
Ағымдағы мақсатты қолдану салаларына медициналық және автомобиль компоненттері кіреді және Фриман аэроғарыштық деңгейдегі компоненттер жақын арада мүмкін болуы мүмкін екенін атап өтті.
(Сол жақта) Шығу бағыттағыштары, (жоғарғы оң жақта) қоршау және (жоғарғы және төменгі) дрон фюзеляжі. Сурет несиесі: CW
A&P Technology (Цинциннати, OH, АҚШ) бірқатар жобаларды алдын ала қарауда, соның ішінде аэроқозғалтқыштың шығу бағыттағыштары, дронның фюзеляжі, 2021 жылғы Chevrolet Corvette туннельінің әрлеуі және шағын бизнес реактивті қозғалтқышының қоршауы. Ауа ағынын бағыттау үшін пайдаланылатын шығыс бағыттағыш қалақтары тоқылған. RTM.A&P компаниясы шығарған қатайтылған эпоксидті (PR520) шайыр жүйесі бар көміртекті талшық оның тапсырыс бойынша жасалған өнім екенін және бірлесіп әзірленгенін айтты. Дронның корпусы тұтас тоқылған және инфузия арқылы өңделген. Шамамен 4,5 метр, ол бүктелмелі сүйреуішті қолданады, эстетикалық жағынан да, сондай-ақ талшықтар жалпақтау деп айтылады; бұл тегіс аэродинамикалық бетке ықпал етеді. Туннель ұштарында A&P QISO материалы мен кесілген талшықтар қолданылады. Материалдық қалдықтарды болдырмау үшін тартылған бөліктерде арнайы ені бар. Соңында, FJ44-4 Cessna ұшағы үшін өндірілген коммерциялық бөлік үшін қоршауда QISO- бар. орау оңай және қалдықтарды азайтатын профильді мата бар типті конструкция. RTM өңдеу әдісі болып табылады.
Re:Build Manufacturing (Framingham, MA, АҚШ) негізгі бағыты өндірісті Америка Құрама Штаттарына қайтару болып табылады. Ол жақында сатып алынған Oribi Manufacturing (Қала, Колорадо, АҚШ), Cutting Dynamics Inc сияқты компаниялардың портфолиосынан тұрады. . (CDI, Avon, Огайо, АҚШ) және Composite Resources (Rock Hill, SC, АҚШ) – дизайннан өндіріске және құрастыруға дейінгі барлық жеткізу тізбегін қамтиды және композиттерге тұтас көзқарас әкеледі; Re:Build әртүрлі қолданбалар үшін термосеттерді, термопластиктерді, көміртекті, шыныны және табиғи талшықтарды пайдаланады.Сонымен қатар, компания көптеген инженерлік қызметтер тобын сатып алғанын, оларды 200-ден астам инженермен қамтамасыз ететін өнімдер мен процестерді жобалауға дайындағанын айтты. Америка Құрама Штаттарындағы озық өндірісті қалпына келтіру мүмкіндігі барған сайын артып келеді.Re:Build өзінің Advanced Materials тобын тек CAMX-те көрсетті.
Temper Inc. (Cedar Springs, Мич., АҚШ) үлкен аралықтар мен 3D геометрияларда тиімді, біркелкі индукциялық қыздыруды қамтамасыз ететін металл қорытпасынан жасалған Smart Susceptor құралының мысалын көрсетеді, сонымен қатар Кюри температурасына тән. қыздыру тоқтайды. Күрделі бұрыштар немесе тері мен стрингер арасындағы аймақ сияқты температурадан төмен аймақтар Кюри температурасына жеткенше қызуды жалғастырады. Темпера 18 ″ x 26″ автокөлік орындықтың артқы жағына арналған демонстрациялық құралды көрсетті. туралған шыны талшықты/PPS қосындысын сәйкес металл құралда қолдана отырып және Boeing, Ford Motor Company және Victoria Stas компаниясымен жасалған IACMI бағдарламасын жүргізеді. Темпера сонымен қатар Boeing 787 көлденең тұрақтандырғышының ені 8 фут, ұзындығы 22 фут демонстрациялық бөлігін көрсетті. ұшақ. Boeing Research and Technology (BR&T, Сиэтл, Вашингтон, АҚШ) Smart Susceptor құралын бір бағытты (UD) көміртекті талшықтан, бірі PEEK-те, екіншісі PEKK-де демонстрациялау үшін қолданды. Бөлшек әуе шары арқылы жасалған. жұқа алюминий қабықшасы бар қалыптау/диафрагмалық қалыптау. Smart тұғыр құралы бөлшек материалына, геометриясына және Smart тұғыр конфигурациясына байланысты үш минуттан екі сағатқа дейінгі бөлік циклінің уақытымен энергияны үнемдейтін композиттік қалыптауды қамтамасыз етеді.
CAMX 2021 ACE сыйлығының кейбір жеңімпаздары.(жоғарғы сол жақта) Frost Engineering & Consulting, (жоғарғы оң жақта) Oak Ridge ұлттық зертханасы, (төменгі сол жақта) Mallinda Inc. және (төменгі оң жақта) Victrex.
Американдық композиттер өндірушілер қауымдастығы.(ACMA, Арлингтон, VA, АҚШ) Кеше Composites Excellence Awards (ACE) байқауының марапаттау рәсімі өтті. ACE жасыл дизайн инновациясы, қолданбалы шығармашылық, жабдық және құрал сияқты алты санат бойынша номинациялар мен жеңімпаздарды таниды. Инновациялар, материалдар мен процестер инновациялары, тұрақтылық және нарықтың өсу әлеуеті.
Aditya Birla Advanced Materials (Районг, Таиланд), Aditya Birla Group (Мумбай, Үндістан) бөлігі және композиттерді қайта өңдеуші Vartega (Golden, CO, АҚШ) жақында композиттік өнімдерді қайта өңдеу және өңдеу бойынша өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойды. .Толық есеп алу үшін «Aditya Birla Advanced Materials, Vartega термосеттік композиттер үшін қайта өңдеу құн тізбегін әзірлейді» бөлімін қараңыз.
L&L Products (Romeo, MI, АҚШ) композиттерге, алюминийге, болатқа, ағашқа және цементке құрылымдық жабыстыруға арналған екі компонентті қатты көбік желімінің PHASTER XP-607 үлгісін көрсетті. PHASTER чип кетпейді, бірақ 100-ден жоғары беріктікті ұсынады. % жабық ұяшық көбік, оны механикалық бекіту үшін түртуге болады және сонымен бірге отқа төзімді. PHASTER-дің икемділігі оны тығыздау және тығыздау қолданбаларында қолдануға мүмкіндік береді. Барлық PHASTER құрамдары VOC, изоциануратсыз және ауаға рұқсат талаптары жоқ. .
L&L сонымен қатар BASF серіктесімен (Wyandotte, MI, АҚШ) және 2021 жылы Altair Enlighten Award (Stellantis) сыйлығын жеңіп алған Jeep Grand Cherokee L композиттік туннельді күшейту бойынша танылған автоөндірушілермен бірге үздіксіз композиттік жүйе (CCS) пултрузия өнімін ерекше атап өтеді. Амстердам, Нидерланды). Бұл бөлік шыны мен көміртекті талшықтардың/PA6 нығыздалған CCS қоспасының үздіксіз қоспасы, PA6 күшейтілмеген.
Qarbon Aerospace (Red Oak, TX, АҚШ) Triumph Aerospace Structures компаниясының ондаған жылдар бойы жинақталған тәжірибесіне сүйеніп, жаңа буын платформалары үшін қажетті процестерге жаңа инвестиция салады. Соның бір мысалы ретінде индукция арқылы құрылған стендтегі термопластикалық композиттік қанат жәшігінің демонстраторы болды. теріге дәнекерлеу стрингерлері мен термоформаланған қабырғалар, барлығы Toray Cetex TC1225 UD көміртекті талшықты төмен балқитын PAEK лентасынан жасалған. Бұл патенттелген TRL 5 процесі динамикалық, үйде әзірленген соңғы эффекторды пайдаланады және тұғырсыз соқыр дәнекерлеуге болады ( Процесс сонымен қатар жылуды тек дәнекерлеу тігісінде шоғырландыруға мүмкіндік береді, бұл физикалық сынау арқылы дәлелденген, тізе ығысу беріктігі біріктірілген термосеттерге қарағанда жоғары және автоклавтың беріктігіне жақындайды. -консолидацияланған құрылымдар.
Осы аптада IDI Composites International (Noblesville, Индиана, АҚШ) CAMX стендінде көрсетілген X27 - IDI компаниясынан Vision Composite Products (Decatur, AL, АҚШ) қабылдаған Coyote Mustang спорттық көміртекті талшықты композиттік дөңгелегі Ultrium U660 көміртекті біріктіреді. талшықты/эпоксидті парақты қалыптау қоспасы (SMC) және A&P Technology (Цинциннати, OH, АҚШ) тоқылған дайындамаларды.
IDI Composites жобаны әзірлеу бойынша аға маманы Дарелл Джерн дөңгелектер екі компания арасындағы бес жылдық ынтымақтастықтың нәтижесі және IDI U660 1 дюймдік ұсақталған талшықты SMC пайдаланатын алғашқы құрамдас бөліктер екенін айтты. Vision Composite Products зауыты алюминий дөңгелектерінен 40 пайызға жеңіл және SAE доңғалақтарының барлық ережелеріне сай келетін төмен тығыздық пен жоғары беріктікке ие деп айтылады.
«Бұл Vision-пен тамаша ынтымақтастық болды», - деді Джерн. «Біз олармен бірнеше рет қайталау және қажетті нәтижелерге қол жеткізу үшін материалды әзірлеу арқылы жұмыс істедік». Эпоксид негізіндегі SMC жоғары беріктік талаптарын қанағаттандыру үшін әзірленді және 48 сағаттық төзімділік сынағында сыналды.
Джерн АҚШ-та жасалған бұл үнемді өнімдер жеңіл жарыс автомобильдері, пайдалы жердегі көліктер (UTV), электр көліктері (EV) және т.б. үшін дөңгелектердің жоғары көлемін өндіруге мүмкіндік беретінін айтты. Ол Ultrium U660 үшін де қолайлы екенін атап өтті. автомобильдік қосымшалардың көптеген басқа түрлері, соның ішінде автомобильдің ішкі және экстерьерлері, жұмыста көптеген басқа жобалар бар.
Әрине, пандемия және жеткізілім тізбегінің жалғасып жатқан мәселелері көрме алаңында және бірнеше презентацияларда талқыланған мәселелер болды. »Пандемия композиттік индустрия бізге қажет болған кезде ескі мәселелердің жаңа шешімдерін табу үшін бірге жұмыс істей алатындығын көрсетті », - деді Марсио. Сандри, Оуэнс Корнинг композиттерінің президенті (Толедо, OH, АҚШ) пленарлық баяндамасында. . . .” Ол цифрлық құралдарды қолданудың артуы, жеткізу тізбегі мен серіктестіктерді локализациялаудың маңыздылығы туралы айтты.
Көрме алаңында CW Сандри және Оуэнс Корнинг стратегиялық маркетинг жөніндегі вице-президенті Крис Скиннермен сөйлесу мүмкіндігіне ие болды.
Сандри пандемия шын мәнінде Оуэнс Корнинг сияқты материалдық жеткізушілер мен өндірушілер үшін кейбір мүмкіндіктер жасағанын қайталады. «Пандемия бізге тұрақтылық пен жеңіл салмақ, инфрақұрылым және т.б. тұрғысынан композиттердің өсіп келе жатқан құндылығын көруге көмектесті», - деп атап өтті ол. Композиттерді өндіру операцияларын автоматтандыру және цифрландыру өндіріс процесінде жұмыс күшінің әсерін азайтуы мүмкін — Бұл жұмыс күші тапшылығы кезінде маңызды.
Жеткізу тізбегінің жалғасып жатқан мәселесіне қатысты Сандри қазіргі жағдай саланы ұзақ жеткізу тізбегіне сенбеуге үйретіп жатқанын айтты. Жеткізушілер, өндірушілер және жеткізу тізбегіндегі басқалар арасындағы әңгімелер жеткізілім тізбегінің өзін және композиттерді құру тәсілін оңтайландыру туралы сөйлесуі керек. салаға ұсынылуда, деді ол.
Тұрақты даму мүмкіндіктеріне қатысты Оуэнс Корнинг жел турбиналары үшін қайта өңделетін материалдарды әзірлеумен айналысуда, деді Сандри. Бұл 2020 жылы 100% қайта өңделетін жел турбинасын жобалау және өндіру мақсатымен басталған ZEBRA (Zero Waste Blade Research) консорциумымен ынтымақтастықты қамтиды. blades.Partners LM Wind Power, Arkema, Canoe, Engie және Suez қамтиды.
Adapa A/S (Олборг, Дания) американдық өкілі ретінде Metyx Composites (Стамбул, Түркия және Гастония, Солтүстік Каролина, АҚШ) компанияның бейімделгіш қалып технологиясын S20 стендінде композиттік бөлшектерге, соның ішінде аэроғарыштағы қолданбаларға арналған шешімдер ретінде көрсетті. теңіз және құрылыс, бірнеше атауға болады. Бұл ақылды, қайта конфигурацияланатын қалып 3D файлын немесе үлгісін пайдаланып, 10 x 10 м (шамамен 33 x 33 фут) дейін өлшейді, содан кейін қалыпқа сәйкестендіру үшін кішірек бөліктерге панельденеді. Аяқталғаннан кейін, файл ақпараты қалыптың басқару блогына беріледі, содан кейін әрбір жеке панельді қажетті пішінге өзгертуге болады.
Бейімделетін қалып оны қажетті 3D күйіне келтіру үшін CAM басқарылатын электр қадамдық қозғалтқыштарымен басқарылатын сызықтық жетектерден тұрады, ал икемді өзек жүйесі жоғары дәлдік пен төмен төзімділікке мүмкіндік береді. Үстіңгі жағында қалыңдығы 18 мм кремнийлі ферромагниттік композиттік мембрана бар. стержень жүйесіне бекітілген магниттер арқылы орнында ұсталады; Адапаның Джон Сонның айтуынша, бұл кремний мембранасын ауыстырудың қажеті жоқ. Шайыр құю және термоформдау - бұл құралды пайдаланған кезде мүмкін болатын процестердің кейбірі. Адапаның көптеген өнеркәсіптік серіктестері де оны қолды төсеу және автоматтандыру үшін пайдаланады, Сон атап өтті.
Metyx Composites – көп осьті арматураларды, көміртекті талшықты арматураларды, RTM арматураларын, тоқылған арматураларды және вакуумдық қап өнімдерін қоса алғанда, жоғары өнімді техникалық тоқыма бұйымдарын өндіруші. Оның композиттерге қатысты екі кәсіпорны METYX Composites Tooling Center және METYX Composites Kitting кіреді.
Жіберу уақыты: 09 мамыр 2022 ж