Тим Стивенс 90-шы жылдардың ортасында мектепте оқып жүрген кезінде кәсіби түрде жаза бастады және содан бері бизнес-процестерді басқарудан бейне ойындарды әзірлеуге дейінгі тақырыптарды қамтыды. Қазіргі уақытта ол технология және автомобиль салаларында қызықты әңгімелер мен қызықты әңгімелер жүргізеді.
CNET редакторлары біз жазған өнімдер мен қызметтерді таңдайды. Біздің сілтемелер арқылы сатып алған кезде комиссия алуымыз мүмкін.
F-Series - бұл планетадағы көпжылдық сүйікті автокөлік. Өткен жылы жеткізу тізбегіндегі мәселелерге және әлемде болып жатқан барлық мәселелерге қарамастан Форд 725 000-нан астам көлік сатқан. Бұл факт - жүк көлігінің жетістігі Фордтың табысына абсолютті әсер етеді - компанияның өткен мамырда электрлік F-150 құрастыратыны туралы хабарландыруы одан да маңыздырақ. F-150 Lightning нағыз жаппай нарық ойынын өзгертетін әлеуетке ие. Енді, бір жылдан аз уақыт өткен соң, F-150 Lightning сатылымға шықты. толық өндіріс және бұл шын мәнінде ойынды өзгертуші.
Форд мені Сан-Антониоға (Техасқа) өзінің электрлік F-150 ұшағын жүргізуге шақырды және бұл компанияның Lightning көмегімен күшейтуге үміттенетінін қолдау үшін қолайлы орын: бұл жай жүк көлігі. Өте жақсы, өте пайдалы, өте жылдам жүк көлігі. Сондай-ақ электрлік. Атап айтқанда, 98 немесе 131 киловатт-сағат батарея жинағымен жұмыс істейтін, 230-дан 320 мильге дейінгі қашықтықты ұсынатын толығымен электрлік. диапазонды кеңейту пакетіне жаңартсаңыз, сіз 580 ат күшін көресіз. Қай батареяны пайдалансаңыз да, барлық төрт доңғалақ үшін 775 фунт-фут айналу моментін күтіңіз.
Осы тұрғыдан алғанда, бұл F-150 Raptor-тен басқа кез келген нәрседен артық ат күші және кез келген F-150 жасағаннан да көп момент. Шын мәнінде, F-де 6,7 литрлік Power Stroke дизельді қозғалтқышына дейін көтерілу керек. -250 найзағайға қарағанда көбірек момент алу үшін, бірақ EV әлі де 100-ден артық ат күшін жеткізеді - айтарлықтай аз көміртегі ізі туралы айтпағанда.
Бұл сандар маңызды болғанымен, олармен не істей алатыныңыз маңыздырақ. Мұнда F-150 Lightning жану қозғалтқышымен салыстырғанда біршама күрделірек. Lightning максималды сүйреу қабілеті 10 000 фунт және максималды жүк көтергіштігі бар. Бұл сандар 3,3 литрлік V6 F-150's 8,200 және 1,985 фунт рейтингтерінен айтарлықтай жоғары, бірақ 3,5 литрлік EcoBoost F-150's 14,000 және 3,250 фунтқа жақынырақ. 2,7 литрлік EcoBoost F-150 конфигурациясына, 10 000 фунт сүйреу және 2 480 фунт сүйрету.
Басқаша айтқанда, бұл F-150 мүмкіндіктерінің ортасында. Бұл мүмкіндікті сынау үшін Форд сүйреу және сүйрету тәжірибесін ұсынады, олар фанералардың қызғаныш қабаттарынан су мен шарап тиелген коммуналдық тіркемелерге дейін. Бұл тіркеме мен жүктің жиынтық салмағы 9 500 фунт, максималды көрсеткіштен небәрі 500 фунт төмен. Дегенмен, жүк көлігі бірқалыпты жылдамдатады және жеткілікті таза тежейді, тіпті менде көтерілетін үлкен төбелер болмаса да, менде жүк көлігі оларды қиындықсыз шешеді.
Осыны айтқаннан кейін, жүк көлігі мұндай жүкпен қанша тауды өте алады деген сұрақ қалады. Сүйретілген кездегі қашықтық F-150 Lightning ұшағын қоршап тұрған үлкен сұрақ белгілерінің бірі болып табылады. Мен тек қысқа 15 мильдік кедергі сынағы циклін пайдалана алдым — және бұл сол кезде төмен жылдамдықты сынақ циклі болды, сондықтан мен ешқандай сандарды сенімді түрде айта алмаймын. Бірақ мен сізге айта аламын, әртүрлі тіркеме жүк көліктерінде мен көрген болжамды қашықтық әдетте 150 миль аумақта, бұл максималды диапазонның жартысына жуығы. Менің жеке сынақ циклдерімде мен әдетте кВт/сағ үшін 1,2 миль тұтыну жылдамдығын көремін. Бұл қайтадан шамамен 160 миль диапазонын көрсетеді, бұл кеңейту кезінде EPA болжамды 320 миль диапазонынан төмен. бума.
Енді диапазонды 50%-ға қысқарту төтенше болып көрінуі мүмкін, бірақ бұл кәдімгі жүк көлігімен сүйрету кезінде күткен тұтынудың жоғарылауына сәйкес келеді. Айырмашылық, әрине, зарядтау орнына тезірек зарядтауға болады. Ресми қорытынды жасамас бұрын, мен сүйреуді мұқият тексергенді қалаймын, бірақ F-150 Lightning қысқа қашықтыққа сүйрету үшін өте ыңғайлы сияқты. Дегенмен, ұзақ жолдар үшін газбен жұмыс істейтін бұрғылау қондырғысын ұстанғыңыз келуі мүмкін.
Жарайды, сондықтан жүк тұрғысынан алғанда, F-150 Lightning F-сериясының ең қуатты жүк көлігі болмауы мүмкін, бірақ мен енді жұмыс істей бастадым. Бұл жүк көлігі планетадағы ешбір жүк көлігі жете алмайтын көптеген жаңа мүмкіндіктерді ұсынады. Мысалы , ол ауа райына төзімді жүксалғышында 400 фунтқа дейін жүкті тасымалдай алады. (Жаңбырда үйге бес қап бетон әкелу керек пе? Брезентті үйде қалдырыңыз.) Дегенмен, F-150 Lightning-тің қолтаңбасы - оның көлік-көлігі. жүктеу мүмкіндігі. V2L көмегімен жүк көлігін кез келген нәрсені, тіпті бүкіл үйіңізді қуаттандыру үшін пайдалана аласыз. Фордтың айтуынша, ұзартылған батарея орташа үйді үш күн бойы қуаттандыруға жеткілікті, ал кәсіпқойлар үшін бұл қымбат емес, жұмыс орнында генераторды жалға беру.
Бұл жеткіліксіз болса, жүк көлігінің екі жақты зарядтау мүмкіндігі үйіңізді желіден ажыратуға, түнде өзін зарядтауға және тарифтер ең жоғары болғанда күндіз үйіңізді коммуналдық жүйеден ажыратуға жеткілікті ақылды. Бұл тек қана қолданылады. егер сіз есептегіш жерде тұрсаңыз, бірақ егер тұрсаңыз, бұл сіздің коммуналдық төлемдеріңізді айтарлықтай үнемдеуі мүмкін.
Сонымен, Lightning - бұл өте жан-жақты дағдылары бар жүк көлігі, бірақ бұл әлі де көлік жүргізуді қалай сезінетіндігі туралы сұрақты қалдырады. Жауап: бұл өте жақсы, шынымен. Әрине, ол жылдам, уақыт ішінде 0-ден 60 миль/сағ. төрт секундтық диапазон. Бұл Mustang GT-ге қарағанда бірнеше оннан баяу. Жолсыз, ол да қабілетті; лездік айналу моменті және дроссельге біркелкі жауап беру сізге тастардың үстінен оңай қозғалуға мүмкіндік береді. Және екі жағындағы құлыптау дифференциалдарымен жүк машинасы қарама-қарсы дөңгелек ауада ілулі тұрса да, еш қиындықсыз алға қарай жүре алады.
Жүріс сапасы тамаша, тегіс және үйлесімді және мен ұзақ сапарда істегім келеді деп ойлаймын оңай нәрсе. Иә, мен бұл электромобиль екенін білемін және сіз оны жол жүруге жарамсыз деп ойлауыңыз мүмкін, бірақ 320 миль қашықтықты шамамен төрт-бес сағатты жүргізуге болады. Дұрыс зарядтағыштың көмегімен Lightning 80% зарядты 40 минуттан астам уақыт ішінде қалпына келтіре алады. 150 киловатт зарядтау жылдамдығы біз сияқты модельдерден көргеннен әлдеқайда баяу. Porsche Taycan, бірақ седлада 5 сағаттан кейін 40 минуттық үзіліс маған соншалықты жаман көрінбейді. Оған қоса, жүк көлігінің навигациялық жүйесі сізді сол жерде және зарядтау үзілістерінде бағыттауға жеткілікті ақылды.
Жүріске қатысты бір шағымым болса, бұл корпусты басқарудың нашарлығы. Жүк машинасы талапқа сай, иә, бірақ сонымен бірге қалқымалы. Бұл әлемнің соңы емес, өйткені конфигурацияға байланысты бұл 6500 фунттық жүк көлігі. Басқаларында сөздер, бұл сіз бұрышқа сығып алғыңыз келетін нәрсе емес.
Бұл шын мәнінде менің жалғыз шағымым. F-150 найзағайы барлық белгілерді ұрады. Ол жүк көлігінде сұрағанның бәрін жасайды, сонымен қатар көптеген қызықты жаңа мүмкіндіктерді қосады. Бұл осындай коммуналдық көліктің сіздің өміріңізге қалай сәйкес келетінін өзгертеді. және, бәлкім, одан да маңыздысы, сіздің бизнесіңіз. Мен бір жыл бойы найзағайдың ойынды өзгертуге мүмкіндігі бар екенін айтып келемін. Енді ойын өзгерді деп сенімді түрде айта аламын.
Редактордың ескертпесі: Бұл оқиғаға байланысты жол жүру шығындарын автомобиль өнеркәсібінде жиі кездесетін өндіруші көтереді. CNET қызметкерлерінің пікірі мен пікірлері бізге тиесілі және біз ақылы редакциялық мазмұнды қабылдамаймыз.
Хабарлама уақыты: 18 мамыр 2022 ж